La CST-100 Starliner (Crew Space Transportation)es un diseño de nave espacial propuesto por Boeing en colaboración con Bigelow Aerospace para la NASA. Su misión principal sería la de transportar tripulación a la Estación Espacial Internacional y a estaciones espaciales privadas, como la Commercial Space Station propuesta de Bigelow Aerospace.

La cápsula tiene un diámetro de 4,56 metros, es ligeramente mayor al módulo de mando Apolo y más pequeña que la cápsula Orion. Está diseñada para ser capaz de transportar hasta siete personas, permanecer en órbita hasta siete meses y ser reutilizada hasta en diez misiones.

 

 

Hace unos meses presentaron sus traje espacial para usar dentro de la nave.

 

El traje espacial Starliner ofrece una mayor movilidad a presión y se trata de un 40 por ciento más ligero que los juegos anteriores. Sus capas innovadoras mantener a los astronautas más frío también. Los guantes de la pantalla táctil de usar permiten a los astronautas interactúan con las tabletas de la cápsula, mientras que las botas son transpirable y resistente al deslizamiento. Cremalleras en la zona del torso, será más fácil para los astronautas para la transición cómodamente desde sentado a de pie. Además de proteger a los astronautas durante el lanzamiento y el regreso a la Tierra, la demanda también ayuda a conectar a los astronautas a tierra y las tripulaciones espaciales a través del auricular comunicaciones dentro del casco. El casco es suave con una amplia visera de policarbonato para proporcionar a los pasajeros Starliner mejor visión periférica lo largo de su trayecto hacia y desde el espacio.

 

 

 

El 10 de Marzo de 2017 el  equipos de pruebas de Boeing alcanzó un hito importante para el programa CST-100 Starliner probando el sistema de paracaídas Starliner usará en su retorno a la Tierra.

El uso de un globo lleno de helio, se tardó unos 30 minutos para el vehículo de prueba para llegar a 38.300 pies. El paseo por tardó cuatro minutos y alcanza velocidades de 300 mph. Una serie de morteros despliega los paracaídas a diferentes altitudes, en última instancia, la desaceleración del vehículo hacia abajo para aterrizar suavemente.

 

 

Realmente se viene una nueva era en el viaje espacial. Es increíble que se estén desarrollando tantos vehículos (tripulados o no) por diferentes empresas/agencias.

 

El video es genial, se ven perfecto un montón de detalles como la salida pirotécnica de los paracaídas, y una especie de anillo basculante para que queden centrados. Maravilloso.

 

hace 7 horas, sebastianc dijo:

 

 

Muy interesante, van a anunciar los astronautas que volverán a ser enviados en naves fabricadas en EEUU... pero no me queda claro en qué nave los van a enviar... Porque todavía no están bien testeadas ni las de Boeing ni SpaceX...

Viene lento todo lo tripulado...

Acá en esta nota dice que:

 

"La NASA anunciará las asignaciones de tripulación para los vuelos de prueba tripulados y para la primera misión de post-certificación tanto de Boeing como de SpaceX."

http://latamsatelital.com/la-nasa-nombrara-los-astronautas-los-primeros-vuelos-boeing-spacex/

 

Será que las primeras pruebas tripuladas deben estar lo suficientemente cerca como para anunciarlo?

 

Acá en este blog se vé que vienen haciendo distintas pruebas a las capsulas. Tal vez no falta mucho para que las aprueben? https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/

 

Una de las ultimas entradas, el 12/7 dice que "la Crew Dragon para la prueba de vuelo sin tripulación llegó a Cabo Cañaveral. La nave fue recientemente sometida a pruebas térmicas, de vacío y acústicas".

Boeing ya tiene su primer pilotó.

https://spaceflightnow.com/2018/08/02/nasas-last-shuttle-commander-to-helm-test-flight-of-boeing-crew-capsule/

Editado 3 de Agosto del 20186 a por sebastianc

La lista de pilotos de boinh

Muy bueno, gracias por compartir Sebastián.

Les dejó de eureka un genial resúmen

https://danielmarin.naukas.com/2018/08/05/los-primeros-astronautas-que-volaran-en-naves-tripuladas-de-eeuu-despues-de-ocho-anos/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+naukas%2Fdanielmarin+(Eureka)

 

 

Hay que admitir que los trajes de Boeing son lindos pero la verdad es que no me gustan, habría que ver como se comportan en el espacio.

 

Saludos

 

On 30/11/2018 at 18:27, Lucho2000 dijo:

Hay que admitir que los trajes de Boeing son lindos pero la verdad es que no me gustan, habría que ver como se comportan en el espacio.

 

Saludos

luchito mira que no son para actividades extravehiculares.... Es para el viaje.

 

Editado 2 de Febrero del 20196 a por sebastianc

No me refiero al comportamiento en extravehicular, me refiero a como se sienten usarlo en el interior de la capsula, en especial el casco, se me hace que estar sentado en la butaca con la visera abierta debe de ser algo incomodo, a menos que no lo abran hasta que se lo tengan que sacar. Me da la impresión de incomodo y que se va a estar enganchando en cuanta saliente haya en el interior de la capsula.

Ciertamente que prefiero un casco completamente separable.

Editado 2 de Febrero del 20196 a por Lucho2000

Test aborto de misión

 

Buena prueba. Tuvo una miríada de problemas (falló un paracaídas, tuvo una pérdida importante de hipergólicos luego del aterrizaje, temas de telemetría).

Pero así y todo se puede considerar muy exitosa. Lo crítico, que es el encendido, escape y orientación fue un proceso rápido y perfecto.

Demostró que con dos paracaídas aterriza bien, hasta parecería que esta prueba muestra que con uno solo no sería catastrófico. Los airbags funcionaron muy bien, mejor de lo esperado.

A pesar de la pérdida de hipergólicos, que era previsible, no se filtró nada dentro de la cápsula. La pérdida fue por debajo y en el mar eso no sería un problema (los hipergólicos disueltos en agua no son peligrosos).

 

A pesar de las críticas que tuvo en twitter  ... para mí Boeing se puso por delante de SpaceX en el tema cápsulas. Un respiro necesario para Boeing que viene de mal en peor.

 

Abrazos,

En 12/11/2019 a las 12:53, sfellero dijo:

Buena prueba. Tuvo una miríada de problemas (falló un paracaídas, tuvo una pérdida importante de hipergólicos luego del aterrizaje, temas de telemetría).

Pero así y todo se puede considerar muy exitosa. Lo crítico, que es el encendido, escape y orientación fue un proceso rápido y perfecto.

Demostró que con dos paracaídas aterriza bien, hasta parecería que esta prueba muestra que con uno solo no sería catastrófico. Los airbags funcionaron muy bien, mejor de lo esperado.

A pesar de la pérdida de hipergólicos, que era previsible, no se filtró nada dentro de la cápsula. La pérdida fue por debajo y en el mar eso no sería un problema (los hipergólicos disueltos en agua no son peligrosos).

 

A pesar de las críticas que tuvo en twitter  ... para mí Boeing se puso por delante de SpaceX en el tema cápsulas. Un respiro necesario para Boeing que viene de mal en peor.

 

Después de todo eso mira.

al fin va a volar!!!

hace 1 hora, Lucho2000 dijo:

al fin va a volar!!!

Es sub orbital 

hace 23 minutos, sebastianc dijo:

Es sub orbital 

No es orbital

muy lindo, pero si los Rusos no lo aprueban no tocan la ISS. y ya bocharon a los otros.

Viene a paso firme Boeing con esto eh. Con respecto a lo de los rusos, hace poco en twitter, el CEO de ULA (Tory Bruno, que escribe mucho por ahí, y es bastante transparente) comentó que ese tema estaría solucionado si el próximo test sale bien.

 

Ya veremos.

Pero si la Dragon (cargo) ya se acopla a la ISS... o paso algo para que le negaran el acoplamiento?

Por otro lado, la ISS tiene múltiples puntos de atraque, los rusos no pueden unilateralmente negarles el atraque a la estación, puede que sea al muelle ruso al que le hayan negado el atraque. Saludos

hace 9 horas, Lucho2000 dijo:

Pero si la Dragon (cargo) ya se acopla a la ISS... o paso algo para que le negaran el acoplamiento?

Por otro lado, la ISS tiene múltiples puntos de atraque, los rusos no pueden unilateralmente negarles el atraque a la estación, puede que sea al muelle ruso al que le hayan negado el atraque. Saludos

Eso es verdad, por eso los yankis pusieron el último punto de atraque.

Los rusos y los yaquis tiene autoridad en sus módulos correspondiente